Típusok

A Fiat 500 A volt a legendás Topolino sorozat első tagja, amelyet 1936-ban mutattak be azzal a céllal, hogy megfizethető és gazdaságos személyautót kínáljon a szélesebb közönség számára. Abban az időben a világ legkisebb, nagy sorozatban gyártott személygépkocsija volt.

Kompakt méretei, könnyű kezelhetősége és innovatív műszaki megoldásai gyorsan népszerűvé tették Olaszországban és Európa számos országában. A „Topolino” becenevet kedves megjelenésének köszönhette, és hamar az olasz autógyártás egyik legismertebb ikonjává vált.

Az eredeti modell különböző karosszériaváltozatokban készült:

• Berlina (zárt kivitel)
• Berlina Trasformabile (nagy vászontetős változat)
• Furgoncino (áruszállító)

A Topolino Furgoncino már az 1936-ban megkezdett sorozatgyártás előtt szerepelt a tervek között. A típust elsősorban kézművesek, kisiparosok és kereskedők számára fejlesztették ki, akiknek egy gazdaságos, megbízható és könnyen használható áruszállító járműre volt szükségük.

A nagyobb rakodókapacitás érdekében a járműből elhagyták az utasülést, amely azonban külön rendelhető tartozékként rendelkezésre állt. Ennek köszönhetően a Furgoncino egyszerre kínált praktikus áruszállítási lehetőséget és rugalmas felhasználhatóságot.

A Fiat 500 B a háború utáni időszak első továbbfejlesztett Topolino modellje volt, amely 1948-ban jelent meg. Legfontosabb újdonsága a korszerűbb, felülszelepelt négyhengeres motor volt, amely jobb teljesítményt (16,5 lóerő) és megbízhatóbb működést biztosított. Teleszkópos lengéscsillapítókkal, benzinszivattyúval, hatékonyabb elektromos rendszerrel és gyári fűtéssel készült. Bár külső megjelenése nagyrészt megőrizte az eredeti Topolino jellegzetes formáit, műszaki fejlesztéseinek köszönhetően fontos átmenetet jelentett a későbbi 500 C modell felé.

A B modell különböző karosszériaváltozatokban készült:

• Berlina (zárt kivitel)
• Berlina Trasformabile (nagy vászontetős változat)
• Furgoncino (áruszállító)
• Giardiniera

A FIAT 500 B Giardiniera Belvedere modellt hivatalosan az 1948-as Torinói Autószalonon mutatták be. A típus a Topolino egyik különleges továbbfejlesztett változatának tekinthető, amelyet úgy terveztek, hogy személyek és áruk szállítására egyaránt alkalmas legyen.

A Giardiniera Belvedere a kis méretű kombi előfutárának számított. Tágasabb felépítésével, praktikus csomagterével és sokoldalú használhatóságával egyaránt megfelelt családi autónak és könnyű haszongépjárműnek. Jellegzetessége volt a fából és Masonite burkolatból készült hátsó karosszériarész, amely napjainkban is a típus egyik legismertebb ismertetőjegye.

A Fiat 500 B Furgoncino a Topolino haszonjármű-változata volt, amelyet elsősorban kisiparosok, kereskedők és áruszállítók számára fejlesztettek ki. Az 1948-ban bemutatott modell a 500 B műszaki alapjaira épült, korszerűbb felsővezérelt motorral és megnövelt rakodótérrel. Gazdaságos üzemeltetése és megbízhatósága miatt gyorsan népszerűvé vált a háború utáni újjáépítés időszakában.

Az 1949-es Genfi Autószalonon a FIAT bemutatta az 500-as modell C változatát. Ez volt az első FIAT személygépkocsi, amelyet sorozatgyártásban szélvédő-párátlanító és -jégmentesítő fűtőrendszerrel szereltek fel.

A Topolino utolsó és egyben legismertebb változata modernebb, szögletesebb karosszériát kapott.

A FIAT 500 C Giardiniera több szempontból is különbözött a hagyományos 500 C változattól. Az egyik legfontosabb eltérés a rövidebb hátsó tengelyáttétel volt, amely a megnövelt terheléshez és a praktikusabb használathoz igazodott.

Teljes terhelés mellett – négy utassal és a megengedett legfeljebb 50 kg csomaggal – a jármű össztömege elérte az egy tonnát.

A Giardiniera a Topolino család egyik legsokoldalúbb tagja volt. Tágasabb utastere és nagyobb rakodótere révén kiválóan alkalmas volt családi használatra, ugyanakkor a mindennapi szállítási feladatokat is könnyedén ellátta.

Az 1951 és 1955 közötti időszakban a FIAT a 500 C Belvedere modellt már teljes egészében fém karosszériával gyártotta. Ezzel a típus a korábbi, faelemeket is alkalmazó Giardiniera modellek továbbfejlesztett, modernebb változatának tekinthető.

A Belvedere a Topolino-család egyik legsikeresebb és legpraktikusabb változata volt. Tágas utastere, megnövelt csomagtere és sokoldalú felhasználhatósága révén kiváló családi autónak bizonyult, miközben megőrizte a Topolino gazdaságos üzemeltetését és kedves megjelenését.

A Fiat 500 C Furgoncino a Topolino sorozat továbbfejlesztett haszonjárműve volt, amely már az új, karakteresebb orrkialakítással készült. A modell megőrizte elődje praktikus tulajdonságait, miközben kényelmesebb utasteret és korszerűbb megjelenést kínált. A kis méret, a takarékos üzemeltetés és a sokoldalúan használható raktér révén a Fiat 500 C Furgoncino hosszú éveken át meghatározó szereplője maradt az olasz kisvállalkozások mindennapjainak.